Voor mij begint het avontuur al bij het uitstippelen. Nieuwe bestemmingen zoeken, een dagverdeling maken, routes tekenen en hotels uitkiezen. Het is tijdrovend, maar ik geniet er minstens even hard van als van de reis zelf. Terwijl ik aan het plannen ben, voel ik me al een beetje onderweg.
Bestemmingen die we overwegen
Onze wishlist voor 2025 ziet er zo uit:
Klassiekers zoals Grimsel, Furka en de Sustenpas staan boven aan mijn lijst. Ik reed hier al eerder solo, dus dat geeft me een comfortabel, zelfzeker gevoel: ik ken de wegen en weet een beetje wat me te wachten staat. Wel meteen de duurste optie van de drie: verblijf, restaurants, tanken, tolwegen... alles ligt er een pak hoger dan in Kroatië of Slovenië.
Dag per dag plannen
Na twee soloreizen heb ik één gouden regel ingevoerd: 500 km per dag is mijn absolute maximum. En dan bedoel ik ook op de snelweg. Motorrijden is zoveel intensiever dan autorijden: na 500 km ben je fysiek én mentaal op.
Daarom mix ik 'knaldagen' (snelweg, kilometers maken) met 'scenic days' (rustig, bochtig en meer genieten). Zo blijft het leuk en haalbaar.
Routes uitstippelen
Inspiratie haal ik uit blogs, YouTube en motorblogs, maar het echte werk gebeurt in TomTom MyDrive. Daar teken ik mijn volledige route zelf uit:
- start- en eindpunten,
- scenic routes,
- timing richting hotels,
- GPX-bestanden van passen die ik online vind.
Het vraagt tijd en geduld, maar net daardoor ga je veel minder stress hebben tijdens het rijden
Overnachtingen: veilig, simpel en flexibel
Privéparking: voor veiligheid & gemoedsrust
Ontbijt inbegrepen: met een volle maag kunnen vertrekken
Gratis annuleren: essentieel bij slecht weer of routewijzigingen
Ik boek bijna altijd via Booking.com. En dat is geen reclame die ik maak, maar gewoon uit eigen positieve ervaring. Flexibiliteit is cruciaal tijdens motorreizen. Soms is het weer slecht, soms ben je moe, soms wil je een extra bergpas meepikken. Dan is kunnen schuiven met je overnachting een verademing.
Wanneer zijn bergpassen open?
Hoewel de zomer officieel start op 21 juni, houden de bergen zich niet altijd aan die datum. Sommige passen gaan pas laat open, zeker als het een sneeuwrijke winter was. Gelukkig zijn er enkele betrouwbare bronnen:
Welke vignetten heb je nodig?
Rij je door meerdere landen? Check dan op tijd welke vignetten je nodig hebt:
Onderschat de hitte niet
Veel motorrijders focussen op koude en regen, maar hitte is minstens even uitdagend. En zeker als je zoals in de bergen te maken krijgt met enorme temperatuursverschillen. Ik heb tijdens mijn trip in de zomer op toppen vaak tegen het nulpunt gezeten, terwijl het beneden een 20 graden kan zijn!
- stop regelmatig om water te drinken, in berglucht droog je veel sneller uit,
- investeer in geventileerde kledij (maar mét bescherming natuurlijk!),
- werk met laagjes in je kledij zodat je nog makkelijk kan wisselen indien nodig.
Veilig en comfortabel bergbochten rijden
Bergpassen rijden is geweldig, maar het vraagt techniek. Zeker in landen zoals Italië of Zwitserland, waar haarspeldbochten soms steil, krap en druk kunnen zijn. Ik leerde dit zelf op de harde manier op de Stelvio, waar ik in bocht 3 onderuit ging. Lees hier hoe die val me leerde over veilig bergbochten rijden.
De winter voelt niet als het einde van het motorseizoen, maar als het stille begin van een nieuw avontuur. Terwijl de regen tegen het raam tikt, groeit er een reis waar we straks volop van gaan genieten.
- Check pasopeningen: veel Alpenpassen openen pas tussen mei en juli. Websites zoals alpen-paesse.ch zijn onmisbaar.
- Hou marge in je planning: weer, vermoeidheid of onverwachte stops kunnen je timing veranderen.
- Plan max. 4–6 uur effectieve rijtijd per dag: met pauzes kom je dan aan een relaxte 7–9 uur onderweg.
- Boek hotels met gratis annulatie: routes kunnen wijzigen door regen of gesloten passen.
- Download routes offline: gsm-dekking in berggebieden is niet altijd betrouwbaar.
- Check webcams: veel populaire bergpassen hebben live webcams voor actuele sneeuw- en verkeerssituatie.
- Respecteer afsluitingen: zowel voor je eigen veiligheid als omdat boetes ernstig kunnen oplopen.
